上海证券报记者10月28日获悉，金融监管总局已将高赔付风险燃油营运车纳入“车险好投保”平台，为车主提供保障公司通例投保渠说念除外的新礼聘，勤勉杀青“愿保尽保、凡投必保”，提高货车司机等车主的获取感17c红桃国际，助力破解“投保难”清贫。

　　本年1月，金融监管总局指点中国保障行业协会和上海保障交往所搭建了“车险好投保”平台，有序相接高赔付风险新动力车险业务。适度现在，已有超110万辆新动力车顺利通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元，灵验缓解了高赔付风险新动力车投保难问题。

　　中国保障行业协会、上海保障交往所持重东说念主在答记者问时示意，连年来，出租租出性质贸易客车、贸易货车以及内容从事贸易活动的非贸易货车举座赔付资本相对较高，相干车险业务亏蚀的趋势未有改善，此类高赔付风险燃油营运车辆投保难问题激勉社会留情。

近期，个别国有大行的3年期大额存单起存门槛甚至提升至100万元、500万元。但在利率方面，记者查询工商银行App注意到，该行100万元起存的“2025年第四期3年期个人大额存单”已售罄，20万元起存的“2025年第三期3年期个人大额存单”参考剩余额度超30万元。更值得关注的是，上述不同起存门槛、期限相同的两款产品，利率竟完全一致，均为1.55%。该行理财经理在接受《证券日报》记者采访时也确认：“两款大额存单仅起存金额不同，利率及其他权益均无特别区别。”

　　上述持重东说念主先容，“车险好投保”平台增设高赔付风险燃油营运车辆投保进口，重心料理高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题。后续，平台凭据初始情况和行业内容风险承载才调，将冉冉长远矫正举措，惠及更多车主。

　　“受使用强度大、脱险率高级成分影响，部分燃油营运车也濒临投保难问题。”业内东说念主士先容，讨论到货车、出租租出车等燃油营运车辆与国民经济初始和民生保障巢倾卵破，监管部门激动将高赔付风险燃油营运车也纳入“车险好投保”平台。

　　据悉17c红桃国际，这次“车险好投保”平台增设对象具体包括使用性质为出租（含预约出租客运）贸易客车、租出贸易客车、贸易货车和非贸易货车的燃油车辆。允洽上述功绩对象限制的车主可通过平台聚积保障公司进行投保，相干保障公司不得拒保。其中，个东说念主客户可通过“车险好投保”微信功绩号、支付宝生计号自助投保，在登记投保需求并自主礼聘保障公司后，跳转至所礼聘的保障公司投保页面完成投保操作；法东说念主客户可拜谒相干投保网页，登记投保需求并自主礼聘保障公司后，相干保障公司将主动讨论该法东说念主客户提供线下承保功绩。

　　上述持重东说念主示意，保障公司依照阛阓化、法治化原则，自觉参与高赔付风险分摊机制，首批自觉参与的11家财险公司均能较好完成之前平台的承保功绩职责，偿付才调鼓胀、业务观念恰当。后续平台将连续分批接入其他财险公司。

　　据悉，下一步，金融监管总局将指点中国保障行业协会和上海保障交往所健全常态化监测机制，保障平台安全判辨初始，握续晋升平台功绩质效。